11 月 4 日，长安汽车发布最新产销快报。数据浮现，10 月长安汽车共销售新车 250,832 辆，相较于客岁同期的 241,028 辆，增长 4.07%；其中自主品牌乘用车销售 167,956 辆，同比微增 3.45%。

至此 1-10 月，长安汽车总销量累计达 2,155,811 辆，同比微增 2.14%；其中自主品牌累计销售 1,797,364 辆，同比增长 2.84%；自主品牌乘用车销售 1,328,832 辆，同比微跌 0.91%。

岁首，长安汽车曾建议，2024 年集团宗旨销量 280 万辆，其中自主板块销量 220.4 万辆，新动力销量 75 万辆，国外售量 48 万辆。目下来看，长安汽车要念念顺利完成年度宗旨，还有一定压力。

新动力 + 出口，扛起自主销量大旗

纵不雅长安汽车近几年的市集推崇，主要依靠自主板块扛起销量大旗，本年亦如斯。

尤其是自主新动力和出口板块，是长安汽车本年两大主要增长点。1-10 月，长安自主新动力和国外分歧实现销量 532,890 辆和 318,553 辆，同比分歧增长 46.37% 和 61.81%，其中 10 月销量分歧为 85,272 辆和 30,831 辆。

图片起原：长安汽车

具体来看，主要新动力汽车品牌方面，阿维塔10 月系数录用新车 10,056 辆，环比增长 121.6%，同比大增 158.6%。值得一提的是，这亦然阿维塔月录用量初度冲突万辆大关。本年前 10 个月，阿维塔录用量累计达 50,960 辆。

目下，阿维塔旗下共有三款车型在售，分歧是阿维塔 11、阿维塔 12 和阿维塔 07，其中阿维塔 07 动作品牌第三款车型，于 9 月底厚爱上市。据官方此前公布数据，阿维塔 07 上市 17 天大定订单便达到了 25,386 辆，限度 10 月 20 日，该车累计照旧录用朝上 5000 辆。

目下，阿维塔 07 在长安汽车数智新工场坐蓐。据悉该工场诡计产能 28 万辆，日产能在 10 月照旧达到 300-400 台，可以很好地保证前序订单按时录用。

深蓝汽车10 月录用新车 27,862 辆，也创下了本年月录用量新高；1-10 月，深蓝汽车录用量累计达 171,281 辆。其中深蓝 S05 自 10 月 20 日厚爱上市，10 天订单照旧朝上 1 万辆，加上其他几款车型，10 月深蓝全系订单系数达 36,277 辆。

深蓝汽车 CEO 邓承浩指出，伴跟着深蓝汽车产能冉冉爬升，接下来深蓝汽车将全力冲刺（月）录用 3 万以致更多。

长安启源10 月并未公布录用量数据，但据此前 9 月份统计，前三季度长安启源总录用量已达 109,851 辆。在刚刚往常的 10 月，据悉长安启源销量冲突了 18,000 辆，至此长安启源品牌发布一周年，累计销量已冲突 150,000 辆。

按照长安汽车此前揣测，在本年 75 万辆的销量宗旨中，长安启源、深蓝汽车和阿维塔全年宗旨分歧是 25 万、28 万和 9 万辆，按此估算，本年这三个品牌念念要顺利完成年度宗旨均有一定压力。

出口方面，本年前 10 个月，长安自主品牌在国外市集累计实现销量 318,553 辆，同比增长 61.81%。面向国外市集，目下长安汽车正效率股东" 1+5+2 "民众布局，包括积极股东深蓝、阿维塔、长安启源三大新动力品牌出海。

发展到当今，长安自主板块照旧实现居品远销 70 余个国度和地区。其中深蓝汽车，自 2023 年 11 月出海于今，已见效登陆东南亚、拉丁好意思洲、中东以及非洲等多个市集。不仅如斯，长安汽车还在泰国投建了新动力汽车制造工场，瞻望将于来岁一季度厚爱投产。

合伙板块，长安福特 10 月销售新车 19,789 辆，同比微增 3.21%；1-10 月，长安福特总销量累计达 192,237 辆，同比增长 3.36%。长安马自达10 月销量为 7,521 辆，同比大幅下滑 41.53%，为合并第 6 个月同比下落；1-10 月，长安马自达新车销量累计达 68,274 辆，同比下滑 13.54%。

磋议到三季度长安密集投放了第四代 CS75PLUS、启源 E07、深蓝 S05、阿维塔 07 等多款新车，况兼目下皆取得了可以的市集反应和订单推崇，另外阿维塔 11 和阿维塔 12 的增程版车型也将于年内上市，长安汽车以为，这将成为公司冲刺全年宗旨和谨慎转型的有劲支捏。

增收不增利，功绩捏续承压

从举座销量来看，尽管长安汽车依然保捏了增长，关联词响应到营收上，情况并不乐不雅。

图片起原：长安汽车公告

据长安汽车此前发布的三季度财报，本年三季度，长安汽车共实现营收 342.4 亿元，环比下滑 13.76%，同比下滑 19.85%；实现归母净利润 7.481 亿元，环比下滑 55.30%，同比大幅下滑 66.44%；扣非净利润 5.12 亿元，同比下降 74.96%。

要知谈此前半年度敷陈里，长安汽车上半年系数实现营收 767.2 亿元，同比增幅高达 17.15%。

长安汽车指出，第三季度公司功绩下滑，主要原因有三点：第一，主动调养销售结构，导致销量出现下滑，影响了当期收入和利润推崇，纵向来看，系数三季度的 7、8、9 月，长安汽车销量均处于同比下滑中；第二，三季度末新址品密集投放，致使研发用度和销售用度相应增多；第三，为了叮嘱浓烈的市集竞争，新增了资源参加。

本年前三季度，长安汽车累计实现贸易收入 1109.6 亿元，同比增长 2.5%；实现归母净利润 35.8 亿元，同比大幅下滑 63.78%；实现扣非归母净利润 16.8 亿元，同比下滑 48.87%。

据长安汽车日前表示信息，前三季度公司包摄于上市公司股东的净利润同比大幅下降，主要原因是 2023 年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原捏有其股权按公允价值再行计量说明非往常性损益 50.2 亿元，本年莫得此类收益。

同期，公司主动调养销售结构、研发及销售参加进一步增多了负面影响，导致三季度功绩产生波动。字据财报，2024 年前三季度，长安汽车计入利润表的研发用度累计达 44.56 亿元，诚然同比镌汰 1.91%，但前三季度销售用度却达到了 47.07 亿元，同比大幅增长 18.32%。

不外，尽管功绩承压，伴跟着新一轮汽车产业变革冉冉步入深水区，长安汽车仍在捏续加大"新汽车 重生态"规模的资源参加。

在长安汽车看来，所谓"新汽车"即"可进化的智能汽车机器东谈主"，应该具备三大具象化特色：第一，可以升沉不同方式，合适不同场景；第二，功能可变，除了出行，新汽车还应为用户提供文娱、学习等功能，成为游戏厅、会议室，以致不雅景台等；第三，软件可变，用户关于新汽车的需求是"千东谈主千面 常用常新"，因此，新汽车必须是一台高兼容、可进化的智能末端。

刚刚上市的长安启源 E07，恰是长安汽车在"新汽车"规模一次深远的探索。

面向改日，长安汽车默示将进一步在新汽车科技产业链参加超 2000 亿元，宗旨新增超 1 万东谈主范围的科技翻新团队，打造可进化的智能汽车机器东谈主。到 2030 年，总体销量力图冲突 500 万辆，其中，自主板块销量 400 万辆，数智新汽车销量冲突 300 万辆。

这意味着，在长安汽车的揣测预期里，接下来集团举座销量还有很大升迁空间，就看后续具体奈何完了了，咱们静瞻念其变。